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현대차는 'AI 자동차' 선언…폭스바겐 "챗GPT 넣은 차 만든다" [CES 2024]
미래 모빌리티와 반도체가 올해 미국 ‘소비자가전쇼(CES) 2024’에서 인공지능(AI)의 최대 격전지로 떠올랐다. 송창현 현대차 SDV 사장이 8일(현지시간) 미국 라스베이거스
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2024년 새해, 대륙의 돈은 여기로 몰린다
2024년에는 소비 시장에서 산업 측면으로, 소프트웨어에서 하드웨어로 AI의 응용 분야가 확산될 것이라는 분석이다. 지난 2023년, 챗 GPT를 필두로 생성형 AI 응용이 폭발
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구글 무인택시 웨이모 "부상사고, 사람 운전자의 7분의 1"
웨이모 로보택시. AFP=연합뉴스 구글의 자율주행 자회사 웨이모가 자사의 로보택시가 사람이 운전하는 차량보다 훨씬 더 안전한 것으로 나타났다고 밝혔다. 21일(현지시간) 웨
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[Biz-inside, China] 기술∙시장∙안전 삼박자 척척...中 자율주행차 쾌속 질주
최근 수년간 인공지능(AI)∙5G 통신∙빅데이터 등 신기술의 급속한 발전에 힘입어 중국의 자율주행 기술이 교통∙ 운송 분야에서의 응용에 속도를 내고 있다. 중국 교통운수부는 '자
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내년부터 운전면허 취득자, 자율주행차 안전교육 받는다
내년부터 신규 자동차 운전면허 취득자는 자율주행차 교통안전교육 과목을 추가로 이수해야 한다. 또 2028년까지 특정 수준 이상의 자율주행시스템이 적용된 차량만 운전할 수 있는 ‘
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운전면허 취득자 자율주행차 교육 받는다…전용면허 도입도
2023년 12월 13일 서울 강남구 강남운전면허시험장에서 응시생들이 운전면허 기능시험을 보고 있다. 뉴스1 내년부터 신규 자동차 운전면허 취득자는 자율주행차 교통안전교육 과목을
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사고당한 여자를 또 치었다…GM도 백기, 자율주행 가능해? 유료 전용
Today’s Topic 완전 자율주행, GM도 백기 들었다돈 버는 곳은 어디? 과대광고였을까. 완전 자율주행차 상용화 시점이 기약 없이 미뤄지고 있다. 한때 ‘2020년대에
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이통사 반납 5G 주파수, 자동차 업계 “차량 통신망 활용을”
자율주행 업계에서 이동통신 3사가 반납한 5세대(5G) 28㎓(기가헤르츠) 주파수를 ‘자동차 전용 통신망’으로 활용해야 한다는 목소리가 나왔다. 그동안 답보 상태였던 자율주행 기
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[단독] 이통사가 반납한 28㎓…車업계 “자율주행망 활용해야”
자율주행 업계에서 이동통신 3사가 반납한 5세대(5G) 28㎓(기가헤르츠) 주파수를 ‘자동차 전용 통신망’으로 활용해야 한다는 목소리가 나왔다. 그동안 답보 상태였던 자율주행 기
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기사가 '핸들' 놓자 승객들 "우와"…심야 자율버스 타보니 [르포]
지난 4일 오후 11시 40분 서울 동대문역‧흥인지문 버스정류장. 흰색‧검은색으로 랩핑한 버스 한 대가 정류장으로 진입했다. 생소한 모습을 한 버스가 다가오자 휴대전화를 보고 있
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[포토타임] '눈이 내린 걸까?' 하얗게 변해버린 단풍잎.. 내일 날씨는?
오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다. 2023.12.05 오후 4:40 '눈이 내린 걸까?' 하얗게 변해버린 단풍잎..
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현대차 ‘레벨3 상용화’ 연기…더디게 가는 자율주행, 왜
기아 EV9 ‘전기차 짝꿍’으로 불리는 자율주행 기술에 한파가 찾아오고 있다. 전기차는 내연기관차 대비 제어가 가능한 전자 부품이 크게 늘어나기에 자율주행 기술도 빠르게 발전할
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로보택시 멈추고 개발비도 줄어…‘전기차 짝꿍’ 자율주행 기술 ‘멈칫’
‘전기차 짝꿍’으로 불리는 자율주행 기술에 한파가 찾아오고 있다. 전기차는 내연기관차 대비 제어가 가능한 전자 부품이 크게 늘어나기에 자율주행 기술도 빠르게 발전할 것이란 기대감
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14억 빅데이터 가지면 뭐해…中 AI는 ‘시진핑 답정너’인데 유료 전용
Today’s Topic ‘AI 세계 최강국’, 중국몽은 이뤄질까 한국의 대학수학능력시험을 하루 앞둔 지난달 15일, 중국 베이징에 위치한 인공지능(AI) 교육기업 징예다
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중동 부자 ‘PICK’… 빈 살만의 도시 달릴 中 자율주행, 어디?
2022년 10월 15일 베이징 이좡 거리에 바이두의 로봇택시 ‘뤄보콰이파오(蘿蔔快跑)’가 정차해있다. CFP 중국 수도 베이징에선 지난달부터 운전자가 없는 완전 자율주행 택시가
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[비즈 칼럼] 미래 아닌 현실이 된 자율주행차, 제도 개선 서둘러야
조용혁 한국법제연구원 연구위원 식당에서 옆 좌석 대화에 갑자기 귀가 쫑긋해진다. 연세 지긋한 어르신들이 자율주행에 대해 말씀을 나누시는 걸 들으니, 자율주행이 미래가 아니라 현실
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사람 깔리고 발 찧고 사망도…GM 자율주행택시 위험한 질주
미국 캘리포니아주(州) 샌프란시스코에서 제너럴모터스(GM)의 자율주행 부문 자회사인 크루즈의 운행이 중단됐다. 크루즈가 웨이모(구글 자회사)와 함께 당국으로부터 24시간 무인 택
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“베이징 시민들 이젠 자율주행택시로 출퇴근”
━ 질주하는 중국 자동차 ① 자율주행차 중국이 ‘미래 모빌리티 패권국’을 향해 진격하고 있다. 물량 공세나 가성비가 아니라 기술력을 앞세운다. 전 세계가 경계령을 내렸을
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내수 700만 대, 연구개발 24%…中 자율주행 시장서 초고속 질주
■ 「 중국이 ‘미래 모빌리티 패권국’을 향해 진격하고 있다. 물량 공세나 가성비가 아니라 기술력을 앞세운다. 전 세계가 경계령을 내렸을 만큼 위기감이 감돈다. 자율주행과 배
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[박철완의 마켓 나우] 자율주행 발전 ‘레벨’ 어디까지 왔나
박철완 서정대 스마트자동차학과 교수 우리는 전기가 석탄·석유·천연가스를 대체하는 전기화의 시대를 맞이했다. 자동차 산업에서도 차량 전자화가 전개되고 있다. 차량 전자화의 3대 분
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현대차그룹, 미래차 핵심 두뇌 한자리에…다음달 개발자 콘퍼런스
제3회 HMG 개발자 컨퍼런스 주요인사. 사진 왼쪽부터 송창현 현대차˙기아 SDV본부 및 42닷 사장, 유지한 자율주행사업부 전무, 마이클 세비딕 모셔널 엔지니어링 부사장, 이상
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심야 자율주행 택시 도입? 먼저 시행한 미국선 ‘사고뭉치’
8월부터 미국 샌프란시스코에서 24시간 무인 자율주행 서비스를 시작한 GM의 로보택시 크루즈. 지난 2일(현지시간) 한 여성이 크루즈에 치이는 사고가 발생해 논란이 일고 있다.
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심야 자율주행 버스 도입한다는데…안전 우선이냐 vs 규제 혁신이냐
샌프란시스코에서 24시간 무인 자율주행 서비스를 시작한 GM의 크르주. 사진 GM 정부가 심야시간대에 자율주행 버스·택시를 도입하겠다는 기본 방침을 세웠지만 세계 곳곳에서 인
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단 한 대도 노는 차 없앤다…‘짠내 효율 대마왕’ AI 탄생 유료 전용
Today’s Topic,나를 키운건 8할이 AI다(feat. 모빌리티) 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 “2~3년 내 어디든 갈 수 있는 자율주행차가 등장할 것”이